Шейки коленчатого вала (включая коренные и шатунные) являются ключевыми компонентами, передающими мощность двигателя. В соответствии с требованиями национального стандарта GB/T 24595-2020, твёрдость стальных прутков, используемых для коленчатых валов, должна строго контролироваться после закалки и отпуска. Как в отечественной, так и в международной автомобильной промышленности существуют чёткие обязательные стандарты твёрдости шеек коленчатого вала, и испытание на твёрдость является обязательной процедурой перед выпуском изделия с завода.
Согласно стандарту GB/T 24595-2020 «Стальные прутки для коленчатых и распределительных валов автомобилей», твердость поверхности шеек коленчатого вала после закалки и отпуска должна соответствовать требованиям HB 220-280.
Стандарт ASTM A1085 (выпущенный Американским обществом по испытаниям и материалам, ASTM) устанавливает, что твердость шатунных шеек коленчатых валов легковых автомобилей должна быть ≥ HRC 28 (что соответствует HB 270).
Независимо от того, с точки зрения производства (чтобы избежать затрат на переделку и защитить репутацию в сфере качества), пользователя (чтобы предотвратить сокращение срока службы двигателя и риски выхода из строя) или послепродажного обслуживания (чтобы избежать несчастных случаев), крайне важно запретить поступление на рынок некачественной продукции и проводить испытания на твердость коленчатого вала в строгом соответствии со стандартами.
Специализированный твердомер по Роквеллу для коленчатых валов, производимый нашей компанией, реализует полностью автоматизированные функции, такие как перемещение рабочего стола, проведение испытаний и передача данных. Он позволяет быстро проводить испытания твердости по Роквеллу (например, HRC) закаленных слоев различных деталей коленчатого вала.
В нем используется электронная система управления с обратной связью для загрузки и тестирования; этот испытательный стенд полностью автоматизирован и управляется одной кнопкой (подход к заготовке, приложение нагрузки, поддержание нагрузки, считывание показаний и освобождение заготовки — все это выполняется автоматически, что исключает человеческие ошибки).
Система зажима коленчатого вала обеспечивает автоматическое и ручное перемещение вперед и назад с возможностью выбора движения влево, вправо, вверх и вниз, что позволяет проводить измерения в любом месте коленчатого вала.
Дополнительная функция фиксации положения коленчатого вала обеспечивает удобную самоблокировку, исключая риск проскальзывания заготовки во время измерения.
Время публикации: 13 октября 2025 г.
